Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Chợ Game Nhỏ
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Sân Game Buổi Tối
Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.
Trò Chơi Mỗi Ngày
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Vùng Đất Trò Chơi
Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Phòng Chơi Trực Tuyến
Góc Giải Trí Nhẹ
Trò Chơi Tư Duy
Cổng Giải Trí Xanh
Sân Sau Giải Trí
Trò Chơi Tư Duy
Vui Cùng Trò Chơi
Trạm Dừng Giải Trí
Khu Vườn Câu Đố
Trò Chơi Rảnh Rỗi Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Address:Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Phone: +1 802-457-1144
Email:
Fax: +1 502-257-1156